新型PCXの装備

新型PCXが出ると最近ウワサされていますがタイホンダ(apHONDA)のFacebookページに詳細が出ていました。

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フロントからの見た感じのイメージが全く違います。

私は今までの感じのほうが好きですね

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新型PCXのカラーは4種類
以前もあった気がしますがシルバーがかっこいいです。
私が乗っているPCXみたいに純正なのにツートンとか面白いのも期待していましたが今回は無いみたいです。

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現行型(JF28-11)からの変更点を順番に見て行きましょう

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ウワサ通りヘッドライトはLEDになるみたいです。
LEDのヘッドライトってどのぐらい明るいのでしょうか?

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テールライト、方向指示器もLEDになるみたいです。
素晴らしいですね

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グローブボックスにはシガーソケット、さらにシートストッパーが標準装備
このシートストッパーは重宝しそうです。

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メータも一新、時計も付いているみたいです。

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3ポットコンビブレーキ、防犯アラーム、サイドスタンドスイッチ、ハザードランプ

使う使わないは別としてハザードランプはかっこいいですね、防犯アラームは今までタイ仕様には付いていましたが国内仕様にも付くのかな?

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ワンタッチコントロールスイッチ
これは現行型と同じだと思います。

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アイドリングストップ機能

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エンジンはもちろんespエンジンです。

燈火類のLED化にシートストッパー…かなり装備が増えた新型PCX
価格はまだ出ていませんでしたが現在よりも高くなりそうです。


CBのバッテリーを充電 DRC-300

冬季で2〜3週間に1度しか乗らなくなっているCB1300STのバッテリーの充電器を購入しました。

Amazonで悩んだ挙句、セルスター(CELLSTAR)バイク用バッテリーにも最適 バッテリー充電器(フロート+サイクル充電)12V専用 DRC-300に決定

決め手は0.8Aのいたわり充電〜急速充電までできる点です。

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CBのシート下からバッテリーを取り外します。
濡れにくい場所なので一緒にECUなんかも入っていました。

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ここぞとばかりにご自慢のKTCツールを使用

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バッテリーは初めて取り外しました。
約3年間掃除していないのでホコリを被っています。

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試しにテスターで電圧チェック
意外と12.46Vもあったのでそこまで心配はなさそうです。

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早速0.8Aのいたわり充電で充電を開始
ボタンを数回押すだけの簡単操作です。

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プラグもプラスとマイナスを繋ぐだけ、通電していないと電気が流れない仕組みみたいで安全

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充電中にテスターを当てると14.26Vになりました。
ほどよい感じですね

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一緒に入っていたこちらのコード、バッテリーに取り付けておけば次回充電時にいちいちバッテリーを取り外す必要が無くなるので超便利そうです。

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勝手に充電が終わると止まるみたいなのでそのまま放置です。

早く暖かくなってバイクに乗りたいです。

次はオイル交換をしないと…


DMC-GM1を購入

昨年夏にDMC-TZ40を購入したのですが撮影できるまでに時間がかかったり動作が遅かったりとイライラさせられるシーンが多かったので買い換えました。

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カカクコムを見ると何かと話題になっているDMC-GM1を購入
マイクロフォーサーズは2011年にDMC-GF2を購入して以来です。

GF2も気に入っていて旅行にはかかさず持ち歩いていたのですがコンデジに比べるとサイズが大きいのが難点でした。

ヨドバシアキバで59,800円ポイント10%で購入

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購入時は価格の変動が大きく、店頭に行く頃には68,800円の10%になっていましたがなんとか59,800円ポイント10%にしてもらいました。
今までにない高級感のある箱です。

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ロゴが7色に輝いています。

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開封するとレンズは既にカメラに取り付けられていました。

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店頭でモックを見た時にも思いましたがとにかく小さいです。

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今回はブラックを購入
今まで白ばかりだったのでたまには黒も

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付属品は充電器、ネックストラップ、バッテリー、PCとの接続用ケーブルです。
DMC-TZ40の時は充電器がデフォルトでは入って無く、いちいちケーブルをカメラに繋いで充電する必要がありました。

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DMC-GF2に付属していたパンケーキレンズ(H-H014)を取り付けてみました。

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重さも軽い!
DMC-GF2は400gもあります。

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特に問題なく使えます。